Die bestehende B 10 verläuft von Stuttgart kommend über Göppingen und Geislingen nach Ulm. Sie stellt eine wichtige West-Ost Verbindung in Baden-Württemberg dar und ist zugleich die Hauptverkehrsachse des Filstals. Die aktuelle Planung der B 10 beginnt ab der AS Gingen Ost. Hier wird zunächst ein dreistreifiger Straßenquerschnitt EKL1 RQ 15,5 gemäß RAL 2012 vorgesehen. Wegen der geringer werdenden prognostizierten Verkehrsbelastung in Richtung Ulm, kann ab der AS Geislingen West auf einen zweistreifigen Querschnitt der EKL2 RQ 11,5+ reduziert werden.
Die Trasse führt durch ein ehemaliges Bergbaugebiet mit umfangreichen Stollenanlagen, durch Überschwemmungsgebiete und sensible Bereiche des Arten- und Landschaftsschutzes. Aufgrund der angrenzenden Siedlungsflächen sind auch umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen erforderlich. Hierfür wurden schalltechnische Untersuchungen und Maßnahmen gemäß der RLS-19 und RLS-90 (Fauna) durchgeführt.
Schalluntersuchungen
Gesamtmaßnahme:
- Länge der Baustrecke 3-streifigerAbschnitt ca. 3,6 km
2-streifigerAbschnitt ca. 4,4 km
- Großbauwerke: 3 Großbrücken mit einer Gesamtlänge von ca. 0,6 km (Seetalbach, Attenrieder Tal und Filstal)
Der2-streifige Abschnitt verläuft ca. 2,5 km lang im Tunnel (Altenstadt und Schildwachttunnel)
Schalltechnische Untersuchung:
- 17 Schallschutzabschnitte inkl. Schutzfalluntersuchungen mit Dimensionierung von Lärmschutzmaßnahmen
- Fernwirkung (Gesamtlänge Straßenzüge im Nebennetz = ca.24,7 km)
- Betrachtung Fauna (Vogelschutzgebiet)
